说到上海的中运量71路

相信上海人都很有感情吧！

它被称作是

“路上地铁” “上海滩王牌线路”

71路

中运量71路作为上海首条中运量公交线路，同时也是浦西中心城区最重要的东西向公交线路，全长近18公里，横贯长宁、黄浦、静安、闵行四个主要城区。

继71路之后

好消息来了！

“上海滩王牌线路”+1

上海第二条中运量线路

——北横中运量工程初步设计

日前获市住建委批复

这标志着上海中心城区

第二条中运量快速公交系统

正式迈入实施阶段

根据规划，北横中运量，东起周家嘴路军工路站，西至中山公园地铁站，线路全长约16.6公里，沿周家嘴路、海宁路等主干道铺设。

• 设21对中途站与两处首末站；
• 改造现状车站1座；
• 远期规划预留1座改造现状内江路公交停保场；
• 设置12米长公交停车位44个；
• 18米长公交停车位6个；
• 在内江路公交停保场内新建调度中心1座；
• 布设2条中运量公交专用道。

此外，同步实施机电、排水、绿化等附属工程，工程沿线不设接触网车辆，采用纯电动公交车（蓄电池式）。

此前发布的勘察设计招标公告显示，项目沿长宁路、长寿路、天目西路、天目中路、海宁路、周家嘴路走行。车站均为路中岛式站台。

在构建多层次地面公交网络进程中，北横中运量作为骨干线核心部分，会与接驳线、特色线协同作战，构建“骨干线（含中运量）+接驳线+特色线”的公交线网层级体系，精准匹配不同人群出行需求，精心打造优质出行体验，助力城市交通服务能级跃上新高度，为城市发展增添强劲动力。

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项目效果图

目前，随着初步设计获批，项目建设全面进入实质性推进阶段。

建成后，北横中运量将深度融合地面公交和轨道交通，整合沿线公交线路资源，提升区域公共交通运行效率。

市民：期待早日开通！

中运量公交是啥意思？

上海首条中运量71路背后的故事

中运量公交系统是一种

介于大运量轨道交通

和小运量常规公交之间

的公共交通解决方案

说起71路

它的发展史可以追溯到70年前

1949年1月3日，上海解放前夕，3路开通，行驶于北京东路外滩至番禺路，全程8.3公里，这便是71路的“前身”。1956年11月1日，全市公交路别编号统一调整，3路正式命名为71路。

71路自开通起以来，不断延伸线路、增加班次、增开复线，不过即使如此，71路始终都是在延安路上行驶。

1980年代，71路率先开设专供怀抱小孩的乘客乘坐的母婴车。

到了1990年代，71路改为无人售票，是上海第一条无人售票公交线路。

如今的71路中运量，沿途共设有24个站点。

同时，为了让长宁天山路、仙霞路沿线新村居民可以在线路调整后，也方便换乘71路公交车，开辟了71路支线1（1250路）、71路支线2（1251路）两条配套接驳线。

如今，中运量71路高峰时段平均运营车速超过17公里/小时（目前本市中心城主要客运走廊的早高峰运营车速平均为14.3 公里/小时），充分发挥了专用道、专用站台、专用信号灯的“三专”优势，有效补充传统地面公交运能的不足。

话说在你的记忆中

哪条线路记忆最深刻？

中运量两条线路经过你家吗？

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来源 | 新闻坊综合本台《新闻报道》、上海发布、上海发改委、上海市交通委、长宁区新闻办、上海虹桥、网友评论等